Kolejne rozmowy odbyli samorządowcy z sześciu miast, w tym Ostrowca Świętokrzyskiego w ministerstwie infrastruktury, w sprawie tak zwanego kolejowego Korytarza Centralnego na linii Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów.
To rozwiązanie zostało przez rząd pominięte w planach rozwoju kolei. – Konsekwentnie prowadzimy działania, aby Korytarz Centralny został uznany za podstawowy element krajowej sieci kolejowej i znalazł się w rządowym programie Zintegrowanej Sieci Kolejowej – mówi prezydent Ostrowca Artur Łakomiec. – Przypomnę, że on nie jest jeszcze zatwierdzony przez radę ministrów, więc działamy szybko i kreujemy decyzję, która ostatecznie jeszcze nie zapadła. 5 sierpnia spotkamy się w Rzeszowie, głos zabiorą również przedstawiciele biznesu, świata nauki. Teoretycy, ale przede wszystkim praktycy. Ważne, żebyśmy mieli jak najwięcej argumentów i jestem przekonany, że te argumenty zaczynają trafiać.
Inicjatywa sześciu samorządów narodziła się po opublikowaniu rządowych planów. List otwarty do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka w tej sprawie wystosowali z inicjatywy prezydenta Ostrowca włodarze Radomia, Tarnobrzega, Sandomierza, Rzeszowa, Starachowic i Ostrowca. Apel poparli na ostatniej sesji ostrowieccy radni.
„Korytarz Centralny to dostęp mieszkańców do rynku pracy, ośrodków akademickich i zrównoważony rozwój kraju, a także bezpieczeństwo państwa, bo połączyłby ośrodki o strategicznym znaczeniu dla obronności, będąc alternatywą dla istniejących ciągów transportowych – podnoszą autorzy apelu. Wyliczają, że szacowany koszt utworzenia Korytarza Centralnego wynosi od 10 do 15 miliardów złotych, co stanowi 2-3 procent wartości całego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej.
Artur Łakomiec mówi, że z wiceministrem infrastruktury Piotrem Malepszakiem rozmawiał nie tylko o dalekosiężnych, bo dotyczących nawet 2050 roku planach, ale też najbliższej przyszłości linii kolejowej przebiegającej przez Ostrowiec. – Argumenty ministra są takie, że w linie 25 biegnącą od Skarżyska Kamiennej do Sandomierza i dalej na południe, zostały zainwestowane duże pieniądze, a w tej chwili nie jest ona wykorzystywana, bo mamy tylko dwa pociągi w ciągu dnia relacji Warszawa – Przemyśl czy Rzeszów. To w niedługim czasie będzie wzmocnione – mówi prezydent.
Już jesienią, według zapewnień, zwiększona ma być liczba połączeń kolejowych z Warszawy i z Przemyśla w kierunku stolicy.
W najbliższą środę, 5 sierpnia kolejne spotkanie w sprawie Korytarza Centralnego, tym razem w Rzeszowie.
/sla/
